En fin, no queda otra que volver a rascarse el bolsillo.
jueves, 25 de febrero de 2010
Capitulo 21. El precio del litro sigue subiendo y subiendo
Poco a poco, el precio del litro del gasoil está cada vez más alto. Unos centimillos cada vez, pero que al final, se nota en el coste del depósito.
En fin, no queda otra que volver a rascarse el bolsillo.
En fin, no queda otra que volver a rascarse el bolsillo.
lunes, 22 de febrero de 2010
Capitulo 20: un pinchazo
El dia 22 de febrero de 2010 sufrí el primer pinchazo con este coche. La rueda trasera izquierda estaba totalmente desinflada. Al menos, tenía el coche aparcado en la puerta de casa.
El motivo era que un clavo se había introducido en la goma, creando un gran agujero. Como había llovido y el neumático estaba mojado, en el pinchazo se veía como salían pequeñas burbujitas.
Me puse a sacar la rueda de repuesto, a intertar cambiarla yo mismo. Abrí el maletero y miré lo que tenía.
Mi nula experiencia hizo que desistiera del intento cuando saqué el gato. Mejor llamar a un profesional. Además, el cambio de ruedas por pinchazo estaba cubierto por mi seguro con la compañia Pelayo. A la media hora de llamarles, ya estaba la grúa delante del coche. En un momento ya tenía la rueda de repuesto colocada.
Le firmé la hoja del parte, y ya está.
La rueda tenía una tuerca antirrobo. En mis anteriores coches no disponía de ese sistema de seguridad. Es un molde que se ajusta al tornillo que sujeta la rueda, y que es necesario para poder desatornillarlo porque el cabezal del tornillo es redondo, para evitar su manipulación de un modo sencillo, y desanimar al ladrón que qusiera llevarse la rueda.
Al día siguiente pedí cita con en taller para reparar el pinchacho. Fui donde voy habitualmente, a Neumáticos Nino, en Guadalajara. En una hora y poco ya estaba todo terminado.
Me cobraron 20 euros por todo. Comprobamos la presión de los neumáticos, que debe ser de 2'4 bares en cada rueda en condiciones normales, tal y como indica la etiqueta de la puerta.
El clavo me lo llevé a casa para hacerle unas fotos. No era muy grande, unos 12 milímetros de largo, pero el agujero que formó era muy vistoso.
En fin. Al final el pinchazo se quedó en dos tardes casi perdidas por completo.
El motivo era que un clavo se había introducido en la goma, creando un gran agujero. Como había llovido y el neumático estaba mojado, en el pinchazo se veía como salían pequeñas burbujitas.
Me puse a sacar la rueda de repuesto, a intertar cambiarla yo mismo. Abrí el maletero y miré lo que tenía.
Mi nula experiencia hizo que desistiera del intento cuando saqué el gato. Mejor llamar a un profesional. Además, el cambio de ruedas por pinchazo estaba cubierto por mi seguro con la compañia Pelayo. A la media hora de llamarles, ya estaba la grúa delante del coche. En un momento ya tenía la rueda de repuesto colocada.
Le firmé la hoja del parte, y ya está.
La rueda tenía una tuerca antirrobo. En mis anteriores coches no disponía de ese sistema de seguridad. Es un molde que se ajusta al tornillo que sujeta la rueda, y que es necesario para poder desatornillarlo porque el cabezal del tornillo es redondo, para evitar su manipulación de un modo sencillo, y desanimar al ladrón que qusiera llevarse la rueda.
Al día siguiente pedí cita con en taller para reparar el pinchacho. Fui donde voy habitualmente, a Neumáticos Nino, en Guadalajara. En una hora y poco ya estaba todo terminado.
Me cobraron 20 euros por todo. Comprobamos la presión de los neumáticos, que debe ser de 2'4 bares en cada rueda en condiciones normales, tal y como indica la etiqueta de la puerta.
El clavo me lo llevé a casa para hacerle unas fotos. No era muy grande, unos 12 milímetros de largo, pero el agujero que formó era muy vistoso.
En fin. Al final el pinchazo se quedó en dos tardes casi perdidas por completo.
domingo, 14 de febrero de 2010
capitulo 19: repostaje sin ticket ... Bajando de los 6 litros !!!
En esta ocasión, el surtidor de gasoil era un autoservicio con tarjeta, y como suele ocurrir de vez en cuando, no me ha devuelto ninguún ticket con el consumo realizado en el repostaje. Así que he tenido que aportar la foto del surtidor.
Es lo que tienen los surtidores totalmente automáticos.
Lo más destacado es ... QUE HE VUELTO A BAJAR DE LOS 6 LITROS A LOS CIEN !!!. Un logro sólo realizable con una conducción realmente maricona. En la nacional hay que circular entre 90 y 100 kms/hora, con un umbral de 1.900/2200 rpm de media. Me estoy acomodando a este ritmo, porque realmente no tengo prisa en llegar a ningún sitio. La media ha llegado a los 5'7 litros. En algunas ocasiones he rozado los 4'5 litros pero con ese consumo es muy difícil conducir con normalidad.
Y esta es la prueba del consumo medio. He logrado rodar unos 90 kms más con el mismo depósito que en anteriores ocasiones.
Es lo que tienen los surtidores totalmente automáticos.
Lo más destacado es ... QUE HE VUELTO A BAJAR DE LOS 6 LITROS A LOS CIEN !!!. Un logro sólo realizable con una conducción realmente maricona. En la nacional hay que circular entre 90 y 100 kms/hora, con un umbral de 1.900/2200 rpm de media. Me estoy acomodando a este ritmo, porque realmente no tengo prisa en llegar a ningún sitio. La media ha llegado a los 5'7 litros. En algunas ocasiones he rozado los 4'5 litros pero con ese consumo es muy difícil conducir con normalidad.
Y esta es la prueba del consumo medio. He logrado rodar unos 90 kms más con el mismo depósito que en anteriores ocasiones.
martes, 9 de febrero de 2010
capitulo 18: el logo de Peugeot
He encontrado en youtube algunos vídeos publicitarios de la marca Peugeot. Algunos son muy espectaculares.
Estos son los referentes al logo del león.
Y este es uno de los anuncios del Peugeot 308
Estos son los referentes al logo del león.
Y este es uno de los anuncios del Peugeot 308
capitulo 17 : Peugeot Alchemy - video publicitario Enero 2010
Me ha llamado muchísimo la atención la nueva campaña publicitaria de Peugeot para el 2.010 llamada "alchemy". Además de hacer un repaso a la historia de la marca, hace un guiño al futuro, todo dentro de una buena música y unos efectos visuales muy llamativos.
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