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El motivo era que un clavo se había introducido en la goma, creando un gran agujero. Como había llovido y el neumático estaba mojado, en el pinchazo se veía como salían pequeñas burbujitas.
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Me puse a sacar la rueda de repuesto, a intertar cambiarla yo mismo. Abrí el maletero y miré lo que tenía.
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Mi nula experiencia hizo que desistiera del intento cuando saqué el gato. Mejor llamar a un profesional. Además, el cambio de ruedas por pinchazo estaba cubierto por mi seguro con la compañia Pelayo. A la media hora de llamarles, ya estaba la grúa delante del coche. En un momento ya tenía la rueda de repuesto colocada.
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Le firmé la hoja del parte, y ya está.
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La rueda tenía una tuerca antirrobo. En mis anteriores coches no disponía de ese sistema de seguridad. Es un molde que se ajusta al tornillo que sujeta la rueda, y que es necesario para poder desatornillarlo porque el cabezal del tornillo es redondo, para evitar su manipulación de un modo sencillo, y desanimar al ladrón que qusiera llevarse la rueda.
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Al día siguiente pedí cita con en taller para reparar el pinchacho. Fui donde voy habitualmente, a Neumáticos Nino, en Guadalajara. En una hora y poco ya estaba todo terminado.
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Me cobraron 20 euros por todo. Comprobamos la presión de los neumáticos, que debe ser de 2'4 bares en cada rueda en condiciones normales, tal y como indica la etiqueta de la puerta.
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El clavo me lo llevé a casa para hacerle unas fotos. No era muy grande, unos 12 milímetros de largo, pero el agujero que formó era muy vistoso.
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En fin. Al final el pinchazo se quedó en dos tardes casi perdidas por completo.
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